Проект планировки предусматривает возведение современного пассажирского вокзала с инфраструктурой для качественного обслуживания пассажиров высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), МЦД-2, МЦД-3 и МЦД-4.

«Рядом со станцией метро “Рижская” создадим крупный пересадочный узел между двумя линиями традиционной подземки, четырьмя диаметрами наземного метро и высокоскоростной железнодорожной магистралью. Помимо современного пассажирского вокзала, возведем второй вестибюль станции “Рижская” БКЛ и два надземных пешеходных перехода», — отметил в своем телеграм-канале Сергей Собянин.

Сегодня «Рижская» — один из крупнейших пересадочных узлов Москвы, который объединяет станции БКЛ и Калужско-Рижской линий метро, а также МЦД-2 «Курско-Рижский».

В перспективе по окончании реконструкции транспортного узла здесь будут останавливаться поезда МЦД-3 «Ленинградско-Казанский», МЦД-4 «Калужско-Нижегородский», МЦД-5 «Ярославско-Павелецкий» и ВСМ.

В планах — строительство двух надземных пешеходных переходов общей площадью 10,3 тысячи квадратных метров. Один из них обеспечит комфортную пересадку пассажиров между МЦД-2, МЦД-3, МЦД-4 и перспективным МЦД-5, другой — переход от станции метро «Рижская» к Рижскому вокзалу. Также будет сооружен второй вестибюль станции «Рижская» БКЛ.

Для улучшения движения автомобилей и городского транспорта планируется организовать дополнительные парковки, две новые остановки общественного транспорта и разворотную площадку для наземного городского транспорта. Реконструируют трамвайную линию с устройством разворотного кольца на площади Рижского вокзала и обновят прилегающую улично-дорожную сеть, включая 2-ю Мытищинскую улицу от Мурманского проезда до Третьего транспортного кольца, со строительством двух эстакад-съездов общей протяженностью один километр.

Суммарная площадь объектов, предусмотренных проектом планировки, составит более 330 тысяч квадратных метров. Ожидается, что реализация проекта позволит создать свыше 8,7 тысячи рабочих мест.